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二月车市销量升温同比增长近20% 自主品牌仍落后

时间:2017-03-21 09:58:00   来源:时代周报   作者:刘阳   责任编辑:张潇宇

  二月车市销量升温 自主品牌乍暖还寒

  时代周报记者 刘阳 发自北京

  最近,2月份乘用车公布销售数据,总计销售163.27万辆,同比增长接近20%。从同比来看,乘用车零售增速为9.5%,而1月份是负增长9%,今年前两个月的累计增速仍然呈现负2%,这是近年来罕见的1-2月累计零售出现负增长的局面。

  中国汽车流通学会副秘书长罗磊在接受时代周报记者采访时,分析认为,1-2月零售走势偏弱,主要是因为2016年的年末市场超强增长带来的透支效应的影响时间偏长,特别是国家政策对购置税补贴在去年底退坡后,部分厂家接力进行补贴到春节前,这样,春节前旺销,导致节后休眠期延长。此外,春节过后,小排量车型价格回升,也抑制了购买力的释放。对于近期热议的“汽车下乡”政策,业内专家许海东则表示,应该着眼于整个消费环节深层次的问题解决,而不是靠短期政策刺激市场,这样才有利于整体行业的健康发展。

  从2月份的数据来看,中国汽车销售市场还出现一些亮点,包括新能源汽车市场回暖、自主品牌销售强劲、日系车销量飘升等。

  自主品牌呈现三足鼎立

  今年2月,又是中国车企自主品牌销售丰收的一个月份,增幅高达46.5%,而且在SUV市场上也获得巨大的份额增长,从58%上升到62%,相比德系的SUV则从10%下降到8%。值得注意的是,轿车市场的份额也出现变化,自主品牌在轿车从17.9%上升到18.7%,而且这种趋势仍在延续。

  然而唯一没变的,应该是自主销量前三强的排位:长安依旧是冠军,吉利位列第二,长城稳居季军。

  长安虽然稳坐着中国自主品牌汽车销量冠军宝座,但是轿车的销量在2月份出现了下滑,SUV和MPV成为拉动销量的主力车型。吉利的销量则是持续暴增,其中2月销量将近9万辆,同比增幅为167%,看来全年100万辆的销售目标就是个时间问题。部分车型销量翻番是长城汽车2月最大的亮点,其中SUV销量达66882辆,同比增长33%。

  中国品牌汽车目前呈现出三足鼎立的局面,长安有着逸动、CS35、CS75、CX70、欧尚、欧诺等月销过万的车型,且今年随着MPV凌轩、CS55和CS95等新车的上市,将进一步巩固老大的位置。吉利凭借着新帝豪、远景、博越、远景SUV等车型的热销,再加上高端品牌LYNK &CO、全新MPV,以及博越等改款车型,销量有望再突破。长城的新车型推出则比较乏力,而且轿车销量没有突破,高端SUV的市场预期还说不清楚,所以,长城在全年的赛跑中,始终能挤进地位的位置并不太乐观。

  仍旧落后合资

  虽然自主品牌在2月有着较高的增幅,但事实上仍落后合资14个百分点。其实,从去年5份开始,合资的销量才逐步恢复,但也就持续到11月份,年底的旺销季节,自主品牌迅速抢夺市场,而且持续走强。

  像吉利、广汽、上汽等诸多自主品牌厂家强势暴增外,自主轿车的表现也不错,尤其是五菱的宝骏310、奇瑞的艾瑞泽5等,全都大卖。

  其实,这背后竞争还是非常激烈的,特别是降价这个杀手锏,对市场销量具有相当大的杀伤力,无论是自主品牌还是合资品牌和进口车,都在大肆降价。比如奥迪、大众进口车及宝马、奔驰等都有额度不低的优惠,而10万级别的轿车和SUV也都在大肆调价以吸引消费者购买。

  业内人士分析称,从2017年的前两个月来看,自主份额高企,导致合资的市场表现较差,而且造成商务需求和换购需求不足。不过,自主品牌的新购需求一直比较稳,特别是SUV表现异常超强。整体来看,车系走势分化非常严重,合资中的日系也有着迅猛的增长势头,同时在今年各大合资企业纷纷加码SUV之后,今后自主品牌在此市场一枝独秀的局面或将发生改变。

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